14 حفاظت در مقابل اشكالات برقي ؛ كنترل ها؛ اولويت ها
14 - 1 حفاظت در مقابل اشكالات برقي
14 - 1 - 1 كليات : هر يك از اشكالات پيش‌بيني شده در بند 14-1-1-1 در تجهيزات الكتريكي آسانسورها، نبايد به خودي خود موجب كاركرد خطرناك آسانسور گردد.
14 - 1 - 1 - 1 اشكالات محتمل
الف - فقدان ولتاژ ؛
ب - افت ولتاژ ؛
پ - قطع شدن يكي از هاديها ؛
ت - اشكال عايق بندي در رابطه با اتصال بدنه يا اتصال زمين ؛
ث - اتصال كوتاه يا قطع مدار در قطعات برقي مثل مقاومت، خازن، ترانزيستور و لامپ ؛
ج - عدم جذب يا جذب ناقص‌هسته يا بازوي متحرك كنتاكتور يا رله ؛
چ - جدا نشدن هسته يا بازوي متحرك كنتاكتور يا رله ؛
ح - باز نشدن يك كنتاكت ؛
خ - بسته نشدن يك كنتاكت ؛
د - جابجا شدن فازها .
14 - 1 - 1 - 2 اشكال باز نشدن يك كنتاكت در مورد كنتاكتهاي ايمني منطبق شرايط بند
14-1-2-2 ، ضروري نيست كه در نظر گرفته شود.
14 - 1 - 1 - 3 اتصال بدنه، يا زمين شدن مداري كه شامل يك وسيله ايمني برقي ميباشد بايد :
الف - يا بلافاصله سبب توقف سيستم محركه شود؛
ب - يا از شروع بكار سيستم محركه بعد از اولين توقف عادي جلوگيري كند.
ج - راه اندازي مجدد تنها بايد بطور دستي ممكن باشد .
14 - 1 - 2 وسايل ايمني برقي
14 - 1 - 2 - 1 كليات
14 - 1 - 2 - 1 - 1 باعملكرد يكي از وسايل برقي ايمني ، موضوع پيوست الف ، از حركت سيستم محركه بايد جلوگيري شود و يا بايد بلافاصله موجب توقف آن طبق بند 14-1-2-4 شود.
وسايل ايمني برقي به دو گروه زير تقسيم بندي مي شوند:
الف - يك يا تعداد بيشتر از يك كنتاكت ايمني ذكر شده در بند 14-1-2-2 مستقيما" جريان برق كنتاكتورها(كه در بند 12-7 به آن اشاره شده) يا رله كنتاكتورها را قطع نمايد.
ب - يا مدارهاي ايمني داراي شرايط بند 14-1-2-3 شامل :
1 - يك يا تعداد بيشتر از يك كنتاكت ايمني داراي شرايط بند 14-1-2-2، كه بطور غير مستقيم جريان برق كنتاكتورها (كه در بند 12-7 به آن اشاره شده ) يا رله كنتاكتورها، را قطع نمايد.
2 - يا كنتاكت هايي كه مقررات بند 14-1-2-2 را برآورده نمي كنند.
14 - 1 - 2 - 1 - 2 تعريف نشده است .
14 - 1 - 2 - 1 - 3 صرفنظر از استثناهايي كه در اين استاندارد مجاز ميباشند، هيچ وسيله برقي نبايد بايك وسيله ايمني برقي بطور موازي بسته شود.
14 - 1 - 2 - 1 - 4 اثرات سلف يا خازن داخلي يا خارجي نبايد موجب بروز خطا در وسايل ايمني برقي باشند.
14 - 1 - 2 - 1 - 5 سيگنال خروجي ازيك وسيله ايمني برقي نبايد بوسيله سيگنال خروجي از ساير وسايل برقي بعدي كه در همان مدار قرار دارند، تحت تأثير قرار گيرد، كه مي تواند نتيجه خطرناكي را موجب شود.
14 - 1 - 2 - 1 - 6 در مدارهاي ايمني كه شامل دو يا تعداد بيشتري كانالهاي موازي مي باشند تمام اطلاعات به غيراز آنچه كه براي كنترل خطا لازم است بايد تنها از يك كانال دريافت شود.
14 - 1 - 2 - 1 - 7 مدارهايي كه سيگنال‌ها را ضبط و يا تأخير ميدهند ، نبايد حتي در هنگام بروز خرابي ، از توقف سيستم محركه در خلال عملكرد يك وسيله ايمني برقي جلوگيري نموده و يا تأخير محسوسي در توقف آن ايجاد نمايند .
14 - 1 - 2 - 1 - 8 ساختار و ترتيب توزيع خطوط تغذيه الكتريكي داخلي بايد طوري باشد كه از بوجود آمدن سيگنالهاي نادرست در خروجي وسيله ايمني برقي در اثر قطع و وصل شدن جلوگيري نمايد.
بويژه پيكهاي ولتاژ ناشي از عملكرد نرمال آسانسور يا ساير تجهيزات روي شبكه ، نبايد در قطعات الكترونيكي ايجاد اغتشاش نمايند.(مصونيت در برابر تداخل نوفه )
14 - 1 - 2 - 1 - 9 در پيوست الف نوع وسيله ايمني برقي، كه ميتواند در هر مورد بكار رود مشخص شده است .
14 - 1 - 2 - 2 كنتاكتهاي ايمني
14 - 1 - 2 - 2 - 1 عملكرد كنتاكت ايمني بايد بوسيله جداسازي مثبت (اعمال نيروي مكانيكي براي قطع مدار) انجام شود. اين جداسازي حتي اگر كنتاكتهاي ديگر باهم جوش خورده باشندبايد انجام شود.
جداسازي مثبت هنگامي حاصل مي شود كه تمامي اجزاء قطع كننده مدار بحالت قطع آورنده شوند و در قسمت عمده طول مسير حركت ، هيچگونه قطعات ارتجاعي (مانند فنر ) در بين كنتاكتهاي متحرك و قسمتي از بازوي متحرك كه نيرو را انتقال ميدهد وجود نداشته باشد.
طراحي بايد بنحوي باشد كه خطر اتصال كوتاه ناشي از خرابي قطعات را به حداقل برساند.
14 - 1 - 2 - 2 - 2 اگر پوشش حفاظتي درجه حفاظت حداقل IP4X را تأمين نمايد، كنتاكتهاي ايمني بايد عايق بندي ولتاژ اسمي 250 v را تحمل كنند و چنانچه درجه حفاظت پوشش كمتر از IP4X باشد، كنتاكتهاي ايمني بايد 250 v را تحمل نمايد. كنتاكتهاي ايمني بايد مطابق طبقه‌بندي تعريف شده درEN60947-5-1 باشند.
الف - AC - 15 براي كنتاكتهاي ايمني در مدارهاي .ac
ب - DC - 13 براي كنتاكتهاي ايمني در مدارهاي .dc
14 - 1 - 2 - 2 - 3 چنانچه پوشش حفاظتي حداقل از نوع IP4X نباشد، فواصل هوايي و خزشي بايد حداقل mm 6 بوده و فواصل كنتاكتهاي قطع كننده بعد از عمل جدايي حداقل mm 4 باشد.
قطعات برقدار كنتاكتهاي ايمني بايد در يك پوشش حفاظتي قرار داشته باشند. اين مقررات در شرايطي كه نفوذ عوامل خارجي در حد طبيعي باشد اجباري نميباشد، اين شرايط براساس مدارك در TC شماره 64 از CENELEC تعريف شده‌اند.(در حال حاضر IEC 364 - 32 )
14 - 1 - 2 - 2 - 4 در مورد قطع كن‌هاي چندگانه ، فاصله كنتاكتها بعد از جدايي آنها بايد حداقل mm 2 باشد.
14 - 1 - 2 - 2 - 5 مواد حاصله از ساييدگي هاديها نبايد باعث اتصال كوتاه كنتاكتها شود.
14 - 1 - 2 - 3 مدارهاي ايمني
14 - 1 - 2 - 3 - 1 تعريف نشده
14 - 1 - 2 - 3 - 2 مدارهاي ايمني بايد با مقررات بند 14-1-1 مربوط به بروز يك خطا، مطابقت نمايند.
14 - 1 - 2 - 3 - 3 علاوه بر موارد فوق :
الف - چنانچه تركيب يك خرابي با خرابي ديگري ، بتواند به وضعيت خطرناكي منجر شود، آسانسور بايد حداكثر تا زمانيكه مرحله بعدي عملكرد كه اولين قطعه خراب در آن شركت دارد ، متوقف شود.تمام عملكردهاي بعدي آسانسور تا مادامي كه عيب باقي مانده است بايد غير ممكن باشد.
امكان رخداد دومين خرابي بعد از اولين آن و قبل از اينكه آسانسور بوسيله ترتيب ذكر شده فوق متوقف شده باشد، در نظر گرفته نمي‌شود.
ب - چنانچه بروز خرابيهاي متعددي بتواند منجر به يك وضعيت خطرناك شود ، متوقف كردن آسانسور و متوقف نگهداشتن آن حداكثر بايد قبل از بروز خرابي باشد كه جمع شدن آن با خطاهاي موجود از قبل ، منجر به وضعيت خطرناك مي شود.
پ - در صورت قطع برق و پس از وصل مجدد آن ، متوقف نگهداشتن آسانسور ضرورتي ندارد، به شرط آنكه در دوره حركت بعدي در صورت بروز مشكلات موضوع طبق بندهاي 14-1-2-3-3 (الف) و (ب) آسانسور مجددا" متوقف شود.
ت - در مدارهاي نوع مضاعف بايد تمهيداتي در نظر گرفته شود تا در حد امكان از بروز خطر خرابي هايي همزمان‌در مدار هاي متعدد، با يك علت مشترك، جلوگيري شود.
14 - 1 - 2 - 4 عملكرد وسايل ايمني برقي
هنگامي كه يك وسيله ايمني برقي بمنظور تأمين ايمني عمل مي كند ، بايد از شروع حركت سيستم محركه جلوگيري نموده و يا بلافاصله اقدام به توقف آن نمايد. در اين حالت بايد تغذيه الكتريكي ترمز نيز ، قطع شود.
وسايل ايمني برقي بايد مستقيما" روي وسايل كنترل كننده منبع تغذيه الكتريكي سيستم محركه طبق مقررات بند 12-7 عمل كنند.
چنانچه بعلت توان انتقالي، رله كنتاكتورها براي كنترل سيستم محركه بكار روند، بايد بعنوان تجهيزاتي كه مستقيماً شروع بكار يا توقف سيستم محركه را كنترل ميكنند، بحساب آورده شوند.
14 - 1 - 2 - 5 كنترل وسايل ايمني برقي :
قطعات كنترل كننده وسايل ايمني برقي بايد چنان ساخته شوند كه تحت تنشهاي مكانيكي كه در نتيجه عملكرد عادي و مداوم بوجود مي آيد قادر به عملكرد صحيح باشند. اگر وسايل كنترل كننده وسايل ايمني بصورت عادي طوري نصب شوند كه در دسترس عموم قرار داشته باشند، بايد چنان ساخته شوند كه با وسايل ساده، قابل بي اثر شدن (خنثي شدن) باشند.
يادآوري : يك آهنربا و يا يك قطعه سيم به عنوان پل الكتريكي، بعنوان وسيله ساده اي در نظر گرفته نمي شود در حالتي كه مدارهاي ايمني نوع مضاعف‌باشند، بايد به نحوي از طريق چيدمان مكانيكي يا طراحي اجزاء انتقال دهنده، اطمينان حاصل شود كه اشكالات مكانيكي سبب ازبين رفتن (ازكار افتادن) اين مضاعف سازي نخواهند شد.
اجزاء انتقال دهنده در مدارهاي ايمني بايد مستقل از جهت ،توان مقاومت در مقابل ارتعاشات امواج لرزشي سينوسي شكل ،با فركانس f از 1 تا 50 هرتز و دامنه a (mm) كه تابعي از f بصورت زير داده ميشود را داشته باشد.
Hz 1 < f 10 براي a = 25 / f
Hz 10 < f 50 براي 2 a = 250 / f
اجزاء انتقال دهنده مدارهاي ايمني نصب شده بر روي كابين يا دربها بايد مستقل از جهت، توان مقاومت در مقابل يك شتاب (گيري) m/s2 0/03 ± را داشته باشد.
يادآوري : در صورتيكه لرزه گيرهايي براي اجزاء انتقال دهنده نصب شود، اين ضربه گيرها نيز جزئي از اجزاء انتقال دهنده در نظر گرفته ميشوند.
14 - 2 كنترل ها
14 - 2 - 1 كنترل عملكردهاي آسانسور
كنترل بايد بطور الكتريكي انجام گردد.
14 - 2 - 1 - 1 عملكرد عادي: اين كنترل بايد توسط شستي‌ها انجام شود. اين شستي‌ها بايد در داخل محفظه‌هايي قرار داشته باشند ، بطوريكه هيچ جزء برقدار در دسترس نباشد.
استفاده از طناب، سيم يا ميله جهت انجام كنترل بين كابين و موتورخانه تنها در موارد خاص مجاز ميباشد.(رطوبت زياد محيط داراي مواد خورنده و يا قابل انفجار).
14 - 2 - 1 - 2 هم سطح سازي و هم سطح سازي مجدد با دربهاي باز :
در حالت خاصي كه در بند 7-7-2-2 الف به آن اشاره شده است، حركت كابين با دربهاي كابين و طبقه باز در وضعيت هم سطح سازي و هم سطح سازي مجدد در شرايط زير مجاز است :
الف - حركت به ناحيه بازشو قفل محدود باشد.(بند 7-7-2-2 الف).
1 – همه حركتهاي كابين در خارج از ناحيه بازشوقفل بوسيله حداقل يك وسيله قطع و وصل روي پل يا انشعاب موازي كنتاكت وسايل ايمني برقي درب و قفل جلوگيري نمايد.
2 - اين وسيله قطع و وصل بايد يك كنتاكت ايمني باشد كه يا مطابق بند 14-1-2-2 باشد و يا به روشي وصل شده باشدكه شرايط مدارهاي ايمني مندرج در بند 14-1-2-3 را تامين نمايد.
3 - چنانچه عملكرد وسايل قطع و وصل وابسته به دستگاهي باشد كه به صورت مكانيكي غير مستقيم به كابين متصل شده باشد (بعنوان مثال بوسيله طناب تسمه و يا زنجير)، شل شدن يا جدا شدن اين اتصال مكانيكي بايد موجب توقف سيستم محركه از طريق يك وسيله ايمني برقي مطابق بند 14-1-2 عمل نمايند.
4 - در حين عمل هم سطح سازي، وسايلي كه براي غير فعال كردن ايمني برقي دربها بكار ميروند بايد فقط پس از دريافت سيگنال توقف آسانسور در طبقه ، عمل نمايند.
ب - سرعت هم سطح سازي نبايد از m/s 0/8 تجاوز كند. در مورد آسانسورهايي كه دربهاي طبقات آنها با دست باز ميشود ، بايد بررسي‌هاي زير انجام گيرد.
1 - در مورد سيستم محركه‌اي كه حداكثر سرعت چرخش آن بوسيله فركانس ثابت تغذيه، تعيين ميشود، فقط مدار كنترل حركت با سرعت كم، فعال شده باشد.
2 - در مورد ساير سيستمهاي محركه، سرعت آسانسور هنگام رسيدن به ناحيه بازشو قفل از m/s 0/8 نبايد بيشتر شده باشند.
پ - سرعت هم سطح سازي مجددنبايد از m/s 0/3 تجاوز نمايد و همچنين موارد زير بايد بررسي گردد:
1 - در مورد سيستم محركه‌اي كه حداكثر سرعت چرخش آن بوسيله فركانس ثابت تغذيه، تعيين ميشود، فقط مدار كنترل حركت با سرعت كم، فعال شده باشند.
2 - در مورد سيستمهاي محركه‌اي كه توسط مبدلهاي استاتيكي (درايوهاي الكترونيكي) تغذيه ميشوند سرعت هم سطح سازي مجدد نبايد از m/s 0/3 بيشتر شود.
14 - 2 - 1 - 3 عملكرد بازرسي (رويزيون)
جهت تسهيل بازرسي و سرويس بايد جعبه كنترلي روي سقف كابين پيش بيني گرددكه بسهولت در دسترس باشد. اين وسيله بايد توسط يك كليد (سوئيچ رويزيون) فعال شود. اين كليد بايد مطابق مقررات بند 14-1-2 در مورد وسايل ايمني برقي بوده و از نوع دو وضعيتي با حفاظت در مقابل عملكرد ناخواسته، باشد.
شرايط زير بايد بطور همزمان تأمين شود.
الف - در حين فعال بودن اين كليد موارد زير بايد غير فعال شوند:
1 - كنترلهاي عادي، شامل عملكرد هر يك از دربهاي خودكار .
2 - عملكرد برقي اضطراري (14-2-1-4)(عملكرد بازرسي روي تابلو)
3 - عملكرد تخليه و بارگيري (14-2-1-5)
بازگشت به كار عادي آسانسور تنها بايد بوسيله عملكرد ديگر كليد بازرسي (سوئيچ رويزيون ) انجام گردد.
چنانچه وسايل قطع كننده‌اي كه براي خنثي نمودن بكار رفته‌اند داراي كنتاكتهاي ايمني پيوسته با مكانيسم سويچ بازرسي نباشند، جهت جلوگيري از حركات ناخواسته كابين حتي در يكي از عيبهاي ليست شده در بند 14-1-1-1 كه در مدار ظاهر ميشود، بايد تمهيدات لازم وجود داشته باشد.
ب - حركت كابين بايد به فشار مداوم روي يك شستي كه در مقابل عملكرد تصادفي حفاظت شده و با جهت حركت بطور روشن بر روي آن نشان داده شده، ممكن باشد.
پ - اين وسيله كنترل (جعبه رويزيون )بايد شامل يك وسيله توقف مطابق بند 14-2-2 باشد.
ت - سرعت كابين نبايد از m/s 0/63 تجاوز كند.
ث - حدجابجايي نبايد از حد عادي حركت كابين بيشتر باشد.
ج - بايد عملكرد آسانسور وابسته به وسايل ايمني باشد.
اين وسيله كنترل (جعبه رويزيون ) ميتواند به كليدهاي ويژه اي براي كنترل مكانيسم دربها از روي سقف كابين مجهز باشد . اين كليدها بايد در مقابل عملكرد تصادفي محافظت شده باشد.
نظرات شما عزیزان:
نویسنده: 
